首批自动驾驶汽车合法“路测”！无人驾驶还会远吗？
无人驾驶汽车如何上路一直备受关注，继去年12月北京发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》之后，上海于2月28日对外发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》。
3月1日，上海发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区，进入上路测试阶段。那么，车辆要具备哪些条件，才能申请无人驾驶道路测试？万一发生交通事故，又如何认定责任呢？
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3月1日下午，在上海国家智能网联汽车试点示范区外的博园路上，获得了道路测试牌照的两辆无人驾驶测试汽车进行了首次测试。
石飞是上车的测试员。此前一年多，他对智能座驾的测试，还限于封闭的测试园区，但现在，获得资质的无人驾驶车，终于可以光明正大开上马路了。
测试开始，全程几乎都是车在自主驾驶，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。石飞没有过多干预，不过，车辆的刹车频率有点高，有时周边并没有车辆，智能汽车也会频频点刹。
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